軸承故障技術(shù)特點(diǎn)及應(yīng)用
軸承在設(shè)備上使用的過(guò)程中,時(shí)常會(huì)出現(xiàn)一些故障,是在所難免的。重要的是,如果知道軸承出現(xiàn)的是什么類(lèi)型的故障,才能采取相應(yīng)的措施進(jìn)行積極修復(fù),下面介紹以下六種軸承故...
軸承在設(shè)備上使用的過(guò)程中,時(shí)常會(huì)出現(xiàn)一些故障,是在所難免的。重要的是,如果知道軸承出現(xiàn)的是什么類(lèi)型的故障,才能采取相應(yīng)的措施進(jìn)行積極修復(fù),下面介紹以下六種軸承故...
軸承的徑向游隙如何控制軸承內(nèi)部游隙是指其中一個(gè)軸承套圈相對(duì)于另一個(gè)軸承套圈在徑向或軸向可移動(dòng)的總距離。
軸承作為機(jī)械中重要的零部件,使用質(zhì)量是軸承第一選擇,在生產(chǎn)過(guò)程中要想提高軸承的質(zhì)量,主要從五個(gè)方面入手,在生產(chǎn)中進(jìn)行提高軸承的質(zhì)量要求。
諧波減速器的柔性軸承裝配到波發(fā)生器橢圓凸輪上時(shí)存在較大的預(yù)應(yīng)力和預(yù)變形。在實(shí)際工作載荷和預(yù)應(yīng)力及預(yù)變形作用下,對(duì)柔性軸承內(nèi)外套圈進(jìn)行分析,得到其變形、應(yīng)力以及載...
在我們的日常生活中,無(wú)論是騎自行車(chē)、開(kāi)汽車(chē),還是運(yùn)行復(fù)雜的機(jī)械設(shè)備,都涉及到一個(gè)重要的概念——傳動(dòng)比。那么,什么是傳動(dòng)比?它又是如何通過(guò)齒輪改變速度和力量的呢?